In Wiesbaden-Dotzheim haben die ersten Instandsetzungsarbeiten an der Brücke der Aartalbahn über die Flachstraße begonnen. Die seit einem Lkw-Anprall im Jahr 2009 für den Eisenbahnverkehr gesperrte Brücke ist Teil eines umfangreichen Sanierungspakets, das von der Landeshauptstadt Wiesbaden finanziert und von der Aartalbahn Infrastruktur gGmbH umgesetzt wird.
Schutz vor weiteren Anprallen als erster Schritt
Im ersten Bauabschnitt entstehen vor und hinter dem Bauwerk sogenannte Anprallschutzbauten. Nach Angaben des Bauleiters der ausführenden Firma handelt es sich um massive Stahlkonstruktionen aus Doppel T Trägern. Diese sollen verhindern, dass künftige Lkw-Unfälle das eigentliche Brückenbauwerk erreichen und damit kritische Schäden entstehen, die den Zugverkehr beeinträchtigen könnten.
Reparatur der Brücke und Vorbereitung auf ÖPNV-Nutzung
Geplant ist im zweiten Bauabschnitt, voraussichtlich während der Osterferien, die unmittelbar sichtbare Instandsetzung der Brücke. Dazu gehören die Behebung der bisherigen Unfallschäden und ein neuer Anstrich. Zudem wird die Brücke baulich ertüchtigt, um künftig Fahrten mit modernen Nahverkehrstriebwagen zu ermöglichen. Vorgesehen sind Kapazitäten für rund 19.000 Überfahrten pro Jahr bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h.
Stadt und Betreiber betonen, dass die Maßnahmen nicht nur dem Museumseisenbahnverkehr dienen. Die Landeshauptstadt und die Aartalbahn Infrastruktur gGmbH haben demnach von Anfang an auf eine Abstimmung geachtet, damit die Sanierungen bereits die Anforderungen einer möglichen Reaktivierung des regulären ÖPNV berücksichtigen.
Weitere Arbeiten und Zeitplan
Die Instandsetzungen an der Flachstraßenbrücke sind Teil eines größeren Programms. Unter Federführung der Aartalbahn Infrastruktur gGmbH sind in den kommenden Monaten Gleisbauarbeiten in Dotzheim geplant. Im Mai sollen Arbeiten an den Eisenbahnbrücken Grundmühlweg und Wiesenstraße folgen, in den Sommerferien an der Brücke über die Schiersteiner Straße.
Der südliche Abschnitt der Aartalbahn zwischen dem Gleisanschluss der Sektkellerei Henkell und dem Bahnhof Wiesbaden-Dotzheim soll nach Angaben der Betreiber im Sommer dieses Jahres fertiggestellt werden. Vorausgesetzt, die zuständige Landeseisenbahnaufsicht erteilt die erforderlichen Genehmigungen, könnte dieser Abschnitt noch im Jahr 2026 wieder für Museumseisenbahnverkehre in Betrieb genommen werden. Die Wiederinbetriebnahme des Abschnitts über die Eiserne Hand bis zum Bahnhof Hahn Wehen ist für 2028 oder 2029 vorgesehen.
Die Nassauische Touristik Bahn weist darauf hin, dass bereits im November 2024 ein erster Teilabschnitt im Süden der Aartalbahn wieder in Betrieb genommen werden konnte. Der Vorsitzende des Vereins dankte der Stadt für die Finanzierung der nun begonnenen Baumaßnahmen durch einen kommunalverbürgten Kredit und Zuschüsse. Der für Verkehr zuständige Stadtrat erklärte, die Stadt verfolge eine Doppelstrategie: Zum einen solle der Museumseisenbahnverkehr die Strecke schnell wieder sichtbar befahren, zum anderen sollten die Infrastrukturmaßnahmen die Voraussetzungen für einen späteren Regelbetrieb schaffen.
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